レガシィB4のTEIN車高調・TEIN FLEX Z・GC8・制動力一式GC8のモノに交換・PrimaryとSecondaryの 2 stageTurboに関するカスタム事例
2022年08月27日 05時42分
幼少期より車(弄り&ドライブ)が大好きで、当たり前のように大人になったら一番の趣味になっていました❗ 年齢的にも落ち着いた(ジェントルな)車を好むようになってきました💨 昭和の男なので、車種(ガソリン車)＝ステータスなどと考えてしまう老害です(爆) 乗りたい車に尽くすため、精神障害者保健福祉手帳2級というハンデもあるが故に 生活面の他は本当に切り詰めて暮らしております😂
スバル特製？車高調キット(購入時)→ラルグス→TEINと経たが、値段と照らし合わせても 私感では、乗り心地 & ハードステージ(峠やサーキット)では一番タイムが出たし、挙動が分かりやすく 何と言ってもタイヤがアジアン製の安いものでも、粘りの接地感と安定感を提供してくれて、ラウンドを重ねる毎に溜まる疲労感がずいぶんと軽減されたものだった。
懐に余裕のある方は、もっとより良い車高調を知りお使いであろうが、パンピーの小生が手に出来る中では一押しである🚘️💨
満足している点
水平対向エンジンの静粛性に、4駆、LSDの恩恵、そして不等長のマフラーから奏でられるドコドコ音(当方はPROVA製、足はTEINの車高調…LARGUSのような突っ張り感が無く、サーキットなどではコチラのほうがタイムが出る、制動力一式はGC8インプに入れ替え)に酔いしれて、東京〜福岡往復を3回ほどしましたが、ノーストレスでした👍
不満な点
Ｃ型まではしょうがないんですけど、PrimaryとSecondaryの切り替え時に息継ぎ？という感じ(現象)が起こって加給も不安定になる
やはり燃費はね…言わずもがな。。。ギリ7L/kmいけないことも無いっス
総評
今では数も減り、まぁまぁの状態の車体でも高騰しておりますが、まだギリ買えそうなモノも探してみると案外あるので、be5好き・興味のある方はぜひ一度オーナーになられることをオススメします💨
総じていい車ですよ(^^)
