スカイラインのさささんさんが投稿したカスタム事例

納車時から外装ばっかりカスタムして
メンテナンスを全くしなかったのですが、
これからもずっと乗っていく予定なので色々道具を買いメンテナンスする事にしました。

まずは、エンジンオイル交換しました。カストロールの10w50です。
今までは、タイヤ屋さんでメーカーもわからない5w30を入れてもらってたのですが、今回オイル上抜きチェンジャーを購入して自分で交換できるようになったので10w50入れてみました。
油圧が上がったのと、セルがしんどそうな音を立ててますが、　あったまったらエンジンが静かになった気がするので交換して良かったです。

二つ目はミッションオイルです。
特に入りが悪い訳ではなかったのですが、
納車時から1度も交換していない&よくシフトミスでガリって言うので、ドレインボルトの鉄粉が気になったので交換してみました。
種類は安かったtakumiってやつにしました。

ドレインボルト鉄粉ついてました。
ガリってる証拠ですね🤔

3つ目はプラグです。
たまに失火？するので交換してみました。
そのうちR35コイルにする事を考えて7番にしました。
1発死んだら音で簡単にわかる物なのでしょうか？
自分の車が1発死んでるのか、全く分かりません😅

外したプラグです。６番がついてました。
素人にはこれの何がダメなのか分かりませんw 円書きしたらコイル異常の警告ランプ付くくらいで街乗りは問題なかったです。

コイルは純正でした。
年内に35コイル入れたいなーって思ってるのですが、
腰にくる作業なので二度とやりたくないです。