ムーヴのクスコ・タワーバー・ダイハツ純正に関するカスタム事例
2021年06月08日 21時09分
オーバーヘッドスピーカーと一緒に貰ったクスコのタワーバーを取り付けました。
減衰調整がしやすい
上から押さえる感じの形状なのでダイハツ純正オプションのタワーバーより剛性が上がります。
実はクスコのタワーバー3、4本目なんですよね😅
最初はクスコのタワーバーを取り付けましたが、ダイハツ純正オプションのタワーバーの見た目が良くて変えたり、やっぱりクスコのタワーバーの方が剛性が上がることが分かって変えたり…w
ダイハツ純正オプションのタワーバーは取り付けが面倒です😅
ボルトナットの数からして調節が大変なのと素材が鉄?なので重いです。
ちなみに重量は純正OPが2.4kgでクスコが1.7kgです。
まぁ、タワーバーの重量とか気にする人はあんまり居ないかもですが…w
色と形状は好きw