GSのエンジンオイル交換・タワーバー取付・洗車・自分のメンタルの調整・細かすぎて伝わらないパーツに関するカスタム事例
2019年09月14日 18時39分
にしもんレクサス GS GRL11
少しずつ自分でやっていってます。 まだまだほぼ純正ですが、色々ご教授下さい(о´∀`о) もし見かけたら気軽にお声をかけて下さい！ また申し訳ありませんが、あまり絡みの 無い方やあまり投稿をされてない方や 観覧用の方、などのフォローは外させて もらいます。 逆に私の投稿など、気に入らなければ フォロー外してもらって構いません。 よろしくお願い致します！
車高調の納期が2カ月くらい
かかるんで、先に今日は
フロントにタワーバーを
取り付けてみました。
見た感じはいい感じに見えますが、
足回りが純正の柔らかい足で、
よりロールが拡大してくれるって
事なんでデメリットなのかも
しれません。
コーナリングでどのくらい変化が
あるか気にかけて運転してみようと
思います。
タナベのやつです。
そして納車後4300キロくらい
走りましたのでオイル交換。
推奨は0w-20の省燃費オイル
なんですけど、今回は違いを
体感する為に、少し粘度を
上げてみました。5w-30 です。
トヨタ純正のキャッスルです。
値段はペール缶で6200円でした。
3回分くらいですね。
いつも近くのガソスタで
工賃500円でやってもらいます(^^)
粘度を上げると燃費が悪くなったり
エンジン音が静かになったり、
トルク感を強く感じるといったりと
言われていたりしますのでこちらも
体感してみます。
んで洗車して終了です(^^)
てかまだ頼んでませんがアーム系の
納期がえげつなくかかるんですが
10系のGSって部品も少ないし
納期はかかるし大変ですね。
クラウンが部品多すぎるだけ
なんですかね？
もっと早くに頼んどくべきでした。。
