MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例
2020年02月11日 13時55分
TOYO R1R
前
195/50r15
約12000円(工賃込み)
後ろ
225/45r15
約18000円(工賃込み)
トレッドウェア200
お店で組んだ方が安いかも。
多少値引きしてくれますし。
外径は前後同じ。
エア圧は
前200kpa
後210kpa
注意する点。
左右の空気圧はきっちり合わせる。
結構、フィーリングが悪くなります。
以前、履いていた横浜のタイヤは融通が効きました。
感想。
ハイグリップタイヤってより、ある意味エコ的でもあるかも。
決して高くはないけど、グリップはしますが。
最初の感覚は、G-bowl計測で比較すると、以前の横浜のタイヤ(前エスドラ、後ろネオバ)より横Ｇがコンマ１Ｇ大きくなります。
タイヤの形は割とスクエア形状なので、形状的には、ライトウェイト系の車に向いているかも。
ヨレるって話しも聞きましたが、ケース剛性は結構高い。
基本的には扱いやすい。
グリップも分かりやすい。
縦と横のグリップのバランスはいい。
加速、減速もいい感じ。
転がりがいいから、車が軽く感じる。
ネオバに比べたら、固い感覚。
個人的には、ヨレるのが好きなので、少しマイナス点。
ちょっと跳ねる。
エア圧は下げる方向がいい感じ。
雨の印象は、グリップはあまり変わらない。
排水性もいい。
乗り方のコツは、転がりがいいので、早めにスロットルを入れる方がいいかも。
ブレーキのインプレでも、この写真、使いましたが、信号で迷って止まった時のログ。
時速40キロから、車体分の距離で止まりました(笑)。
普通に止まります。
縦グリップはいい。
