オデッセイの今年1年ありがとうございました・来年もよろしくお願いします・年末・2025年カスタム抱負・無限に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オデッセイの今年1年ありがとうございました・来年もよろしくお願いします・年末・2025年カスタム抱負・無限に関するカスタム事例

オデッセイの今年1年ありがとうございました・来年もよろしくお願いします・年末・2025年カスタム抱負・無限に関するカスタム事例

2025年01月01日 00時35分

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ともや@ドンガラFD2ホンダ オデッセイ RC1

スプーンコンプリートエンジンK20A搭載 現在車重1090kg台(マイナス180kg達成) 4年後の車検で1090kgに減量予定を早速クリア⭕️ コンセプトは「4ドアの単車」「ストリートスペシャル」 オデッセイは家族のための車として、少しずつ弄っていきます。 シビックセダンを手放してN-BOXを妻にあげました。

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オデッセイの無限フルエアロを組みました。
娘も大満足👊
この型のオデッセイの無限エアロはレアな気がします。無駄に高いし。

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フロント、リア、サイドを全て自分で組みましたが、サイドが一番大変でした。

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①純正サイドガーニッシュを外す

②カーテシランプを移植する

③無限サイドステップインナーパネルを取り付ける

④無限サイドステップのアウターパネルを取り付ける

⑤無限サイドステップのメッキを取り付ける

普通に工程が多くて面倒でした。板金屋さんにお願いすればよかった…

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リップは純正バンパーを外してフォグランプ周りをサンダーで切開するだけです。

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リアアンダーはリアバンパーをかなりの範囲で切開するのでこれまた面倒でした。

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バンパーを外したついでにレゾネーターを撤去し、キャンセラーを自作しました。

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両面テープで固定した後、外側をアルミテープで被覆。

気持ちよく上までエンジンが回るようになりました。
本当に低速トルクは落ちたのか?とレゾネーターの意味を考えてしまうほど。
軽量化も出来てデメリットは無しです。

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2025年はいよいよマフラーかな?
無限マフラーか、HKSか、それ以外か。
そもそもオデッセイのマフラーはリアピースのみのなんちゃってチューンなので、拘る意味はないのかも。

個人的にはCVTのマフラー音は下品で好みではないので、マフラーカッターでもアリかもと思っています。

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