インプレッサ WRX STIのサスペンション交換に関するカスタム事例
2018年09月25日 01時27分
足を純正からクスコのスポーツSに変えました
吊るしそのままでもかなり良いですがつけてすぐは少しダンパーが勝ってる気がします
慣らしが終わるとどうなるのかはまだ分からないです
ただ後ろは減衰弱めるともしかすると跳ねるかもしれないですね
できれば後ろはピストンスピードを抑えた方がいい気がしました
勝ってから200kmほど走ったところで再レビュー
リアの跳ねる感触はボディ側に補強が入っているために吊るしそのままではミスマッチな状態になって居たようです
その辺を考えて調整すると純正より高いスプリングレートになっているはずなのにとても乗り心地が良くかといってふわふわしたところも無く安心して乗れる車になりました
