2024年01月22日 10時21分
おニューのヘッド
まるでチューニングエンジンみたいだね
でも形変えてないし、シートリング周りの段付き修正と鋳肌落として磨いただけです
降ろしたエンジンはゴミと化したヘッドを降ろし、8年ぶりにピストンとご対面
380馬力に耐えて4万キロも持ってくれました
腰下に不具合はなくまだまだ戦えますが、ピストンコンロッドのみここで退役
どこのご家庭にもあるシリンダーゲージでボア径を測定
鍛造ピストンの要求クリアランスだったら、ホーニングによるクリアランス調整だけでもう一度85.5ピストンイケそうだなと判断
今回はワイセコのピストンとマンレイのコンロッド、バランサーシャフト2本ともレス仕様にしてみます
円高ｷﾁｰ！
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