ハイエースバンのTDI tuning・未体験ゾーンへ…ってCM、覚えてる?に関するカスタム事例
2020年02月02日 19時22分
たけやん【HYOGO ETERNAL】トヨタ ハイエースバン GDH206V
#ハイエースバンDX#DIY#黒バンパー#4WD#トランスポートビークル#4ナンバー＃ぎょうさん積める商用車4駆(GT-S Four)
TDI取り付けて設定4(推奨設定)で約30km、
帰り道、設定7で約37km走行
登り勾配のキツいところとかで結構踏んでみたり…
取り付け時にバッテリー外してたので
平均燃費はリセットかかってからの値
もっと距離走らないとわかりませんが
パワー重視の設定7でも極端に燃費が悪くなるという感じはでは無さそうですね
最大ブーストは1.1(×100kPa)ぐらいでノーマルとほぼ同じですが
ノーマルと比べると、アクセル同じ踏み込み量でもブーストのかかりが速くなってる印象
ノーマルであったモタつき感が無くなって
かえってノーマルよりアクセル踏まないで走れるかもしれませんね
燃費向上も謳ってるのはこういう事かも
今日はやってませんが、
高速道路での巡航や
荷物たくさん積んで、ゼロ発進→すぐ登り坂
なんて場合で差が分かりやすく出るんじゃないかなとか思ってます
しばらくは推奨の設定4でいつも通りの使い方・走行ルートでパワー感や燃費を見てみようと思います
とにかく燃費が伸びてくれるとうれしいのですが、
なにせ年間36,000km越えになりそうなので…
