クアトロポルテの1番手がかかる子に関するカスタム事例
2020年12月13日 18時03分
そして久しぶりのマセさん。
イグニッションコイルとプラグ交換から戻ってきました。
ついでにブッシュ類の点検してもらったんですが、変えた形跡があるし問題ないとの事。
相変わらずアイドリングは安定しないし、直進安定性も悪いし…
エンジンはオーバーホールを、足回りはタイヤ交換を勧められました。
で、早速ABへ直行!
タナベのSSRのホイールのサイズ確認とタイヤの選定の相談をしてきました。
エンジンオーバーホールはやりたいですがいくら掛かるんだろう😭