ハイラックスの泥よけ・マッドガードに関するカスタム事例
2021年06月20日 16時44分
sinn468トヨタ ハイラックス GUN125
2024年、49歳になる親父です。 ランドクルーザー６０から乗り換え、現在ハイラックスオーナーです。 妹夫婦もブラックラリー、シルバーのハイラックスで、兄妹共にハイラックス乗りになります。 2020年8月マイナーチェンジ前のＸグレード、7月登録の最終型です。 よろしくお願いします。 過去車のランクル6０については、他の車ブログサイトに投稿してありますので、よろしくお願いします～
モトレージのリアマッドガードについての続編です。
写真、雨の日の翌日なので、汚くてごめんなさい。
高速走行時に、バタバタとバタつきが発生していましたが、いろいろと対策をしてみました。
モトレージのマッドガードの厚みは2mmなので、ネットでトラック用のマッドガードEVA 4mmを購入して、作成してみましたが、多少バタつきは抑えられましたが、まだまだ納得いきません。
モトレージのマッドガードのネジ止め部分と、3mm厚のアルミバーを使ってバタつきをを抑えてみました。
これでも、バタつきは解消されず。
モトレージのマッドガードの品質はすごく良いんだけど、自分の用途(高速走行が多い)では駄目でした。
購入予定の方は参考までに。
後日、リアは純正戻しの予定。
フロントは、JAOSのインナーフェンダーキット購入して、加工する時に撤去しようと思います。
