CX-5のミニキャブトラック・ワイトレ・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CX-5のミニキャブトラック・ワイトレ・車高調整に関するカスタム事例

CX-5のミニキャブトラック・ワイトレ・車高調整に関するカスタム事例

2019年08月29日 21時46分

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ロイシンマツダ CX-5 KF5P

北海道の十勝に移住して6年です。 のんびりやってます。 宮崎→大阪→札幌→十勝と流れて来ました。 無言フォローは基本的にフォロバしません🙇

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今日の午前中はどんよりでしたが日中は晴れ、夜はどしゃ降りまぁ忙しいことですわ。

さてさて、最近はワイトレやサスのセッティングで迷走しております。

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左から、11ミリ、15ミリ、20ミリのラインナップ。
外しては、やっぱこっちだったか!とかサスの減衰や車高調整など出先でもやってまして病気の域に達してます。

なので、トランクはこの有様。

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職質されたら軽くしょっぴかれそうです。
60センチのスピンナーハンドルも常備しており、こちらは昨今の煽り運転対策にハード面で効果がありそうです🎵

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フロントに11ミリ、リアに20ミリでぎりぎりアウトっぽいです。
もう少し下げれば良いのですが、これ以上は離婚が絡んできます。

来月点検なのですが、このままイってみようかと思います。
断られたらディーラーの近所の公園で速やかに作業します😅

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犬の散歩コースの公園にいつもパークゴルフに来てるジイサンの軽トラ。
しゃれたホイール履いてます。

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なんだよ、5ミリ単位で悩んでたことがバカらしくなる、5センチくらい出とるやんけ。

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