N-ONEのHKSレーシングプラグ・NGKレーシングプラグ・ハイパーECU・JG1前期後期・プラグ熱価に関するカスタム事例

N-ONEのHKSレーシングプラグ・NGKレーシングプラグ・ハイパーECU・JG1前期後期・プラグ熱価に関するカスタム事例

2024年04月25日 20時13分

#HKSレーシングプラグ #NGKレーシングプラグ #ハイパーECU #JG1前期後期 #プラグ熱価

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GarageｴﾑｴﾑｴﾑISAO ホンダ N-ONE JG1

落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪

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ハイパーECU書換え準備で入れたHKSのレーシングプラグ。純正か8番なので9番入れたが、寒い日のアイドリングで少しくすぶるのと、平均燃費計でプラグ換えただけでリッター3ぐらい落ちた😵

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ハイパーECUはレーシングプラグで8番以上となってるので、てっきり前期は7→8で後期は8→9と思いこんでいたが、J'sに相談したところ後期も基本8番で大丈夫で、焼け具合を見て必要なら変更との事だったので、HKSに後期用の8番は無いのでJ's推奨のNGKのレーシングプラグ8番に交換してみる😄
状況見るためなので使用の浅い中古をとりあえずGet😅

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