CX-5のナイトスポーツ・オートエクゼ・タナベ・ブリッツ・アリエクスプレスに関するカスタム事例
2021年10月20日 08時31分
よっくんDマツダ CX-5 KF2P
訳あってメルセデスAMG A45からの乗り換えです。 A45並のトルクが決めてです。 歴代の車ほとんどに、車高調＋ECUはやってましたが、今回は車高調はやらない予定です。(たぶん) ECUはすでに書き換え済です(笑) 見た目ノーマル、中身はチューニングカー？ 宜しくお願いします。
アルパインスタイルのマフラー
後ろに回ると微かにいい音します
見た目ヨシ🎶
ナイトスポーツ 4BEAT-D
垂れることなくレッドまで回ります
手編みハンドルカバー
面倒でしたが、純正は滑るので
アルミペダル
コスパヨシ🎶
センターパネル3点
両面は追加で
オートエグゼ フロアクロスバー
車高は下げない予定で、ECUチューンに耐える為
タナベ ストラットタワーバー
ブリッツ インテークパイプ
車高は下げない予定で、ECUチューンに耐える為
出足のモッサリ解消
ワイトレ 11mm
純正ツライチ
アイドリングストップキャンセラー
必要無いのでキャンセル
