エキシージのロータスクオリティ・内装バラシ・シート外し・シートベルト外し・軽量化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージのロータスクオリティ・内装バラシ・シート外し・シートベルト外し・軽量化に関するカスタム事例

エキシージのロータスクオリティ・内装バラシ・シート外し・シートベルト外し・軽量化に関するカスタム事例

2022年05月01日 11時57分

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もーロータス エキシージ シリーズ3

ガソリン臭くて、燃費悪くて、音いっぱい出て、野性味あふれる車に乗り続けたいと思います。

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今日はエキシージの内装バラシですよ。
その内バラバラになってそう。
麒麟さんのYoutube動画がすっごく良い^_^
基本エリーゼもエキシージも一緒だし笑

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まずはシートベルト外し。
モデルによって色んなネジがあるみたいですが僕のは17ミリの六角ボルトです。

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左前のボルト外し。
6ミリの六角キャップでした。

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アストロプロダクツのこれ最強!
12ミリのメガネとかラチェットに取り付けられて最短六角レンチの完成。

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他はフレックスジョイントを使いましたが僕のはシートとの干渉は無いですね。
ただし、左後ろだけがシートフレームに干渉しました。

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左前後ろがシートフレームと干渉しちゃうので 、6ミリの六角レンチも先端はボールの方がいいですね。
もしくはビットサイズの超ショート六角ソケットならいけるかも?
逆に超ロングでもいいかも?

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シート外したらなんか出てきたんですけど。笑
ディーラーさんよ、側の見てくれじゃなくてこういうところもちゃんとしてくれ。

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シートベルトの上は同じく17ミリの六角ボルトでした。
トルクスとかじゃなくてよかった。

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ポジドライブno2でネジ4箇所外して養生シートok

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おりゃー!!!ってやったらすぐ取れました。

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忘れずにショボいルームランプを外し。
ほんとにショボい。。。
100均の方がいいの売ってそうなんですが。

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これでスッキリよ!
1キロくらいなら軽くなったんじゃ無いかな?
これでエンジンルームへの配線アクセスが容易になりました。
車検はどうなんでしょうね。笑

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