ワゴンRのプンちゃんさんが投稿したカスタム事例
2020年09月14日 11時53分
プンちゃんスズキ ワゴンR CT21S
9年式 CTワゴンR F6Aマニュアルターボです。製造から27年経過し、消耗品交換、全塗装、タービン交換、エンジンオーバーホールをして大切に可愛いがってます。古い車同様、優しく暖かい目で見てください。car tuneの皆様の愛車投稿を拝見し楽しめればと思います。投稿コメントを通じて出来る限りフォロワーさんとの繋がりを大切にしています。気軽に接してください。 エッセ2022.12.29納車/可愛い相棒の仲間いり ※プンちゃん でいいです！さんはいりません
同じ ctワゴン f6a ターボエンジンに乗られている方教えてください。
数ヶ月前にハイフロータービンに交換してポン付け0.9まで圧が上がる予定が0.6までしか上がりませんでした。メーカーはそんな事はないと配管、接続周りを点検しましたが漏れは無し。
前は純正のアクチュエーターを伸ばして１キロまで圧が上がっていました。
現状はタービンの間に機械式ブーストコントローラーを使って0.9までは上がるようになりました。
またABVバルブも交換しましたが変化なし。もしかしたら数十年前にプッシュンバルフ＝ブローオフを交換した時に配管の接続を間違えてしまったかです。
どなたか写真をみて分かる方、もしくは参考に写真などで教えていただければ有り難いです。
