インプレッサ WRX STIのエビスサーキット・エビスサーキット東コース・ウェットコンディション・ナンカンAR-1・ランエボ純正に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのエビスサーキット・エビスサーキット東コース・ウェットコンディション・ナンカンAR-1・ランエボ純正に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのエビスサーキット・エビスサーキット東コース・ウェットコンディション・ナンカンAR-1・ランエボ純正に関するカスタム事例

2022年05月23日 20時11分

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しなっとスバル インプレッサ WRX STI GRB

2020年4月から憧れだったGRB乗りになりました❗️ヒーローしのいで念願のサーキットデビュー✨貧乏チューンで頑張ります✌️

インプレッサ WRX STIのエビスサーキット・エビスサーキット東コース・ウェットコンディション・ナンカンAR-1・ランエボ純正に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

kawayo君のお誘いで、今回もエビス東のアムクレイド走行会に参加してきました❗️
片道3時間と遠いので、最初で最後でいいかなーって前回思ってたけど、こんなに楽しいコース走らないのは勿体ない😁

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左から
kawayo号
まーさ号
しなっと号
shinwyatt号

自分以外青じゃないか🤣

生憎の天気☔️だったのでかなりスリリングなコースコンディション…
波乱の多い走行会でしたが、みんな無事に走行を終えることが出来てよかったです☺️

ちなみにタイムは1分13秒9くらいでした🤔
ドライの約4秒落ちですね…
あと、まーささんに負けたのが悔しいので精進します💪

インプレッサ WRX STIのエビスサーキット・エビスサーキット東コース・ウェットコンディション・ナンカンAR-1・ランエボ純正に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

今回から初導入となったタイヤホイール
ランエボⅨの純正ホイールにナンカンAR-1を履かせました👍
節約とドライビングテクニックを磨くためにインチダウンしてみました😁
タイヤが235/45R17でホイールは8J+38です。
流用に当たって、ハブリングと平面座ナットを用意する必要はありましたが、それでも安くデザイン的にも悪くないので気に入ってます☺️

ウエットだったので評価しづらいですが、4WDなら飛んで行っちゃうことはありませんでした。
早く完全ドライで走りたいですね〜

チェッカー後ですが、S字コーナーの走行動画です🎥

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