インプレッサ スポーツワゴンのGG2・インプレッサスポーツワゴン・燃料ポンプ交換に関するカスタム事例

恐らく24万キロ使ってるので、
そろそろ燃料ポンプを交換していきます！
なんで10万キロで変えなかったのかって？
街乗りメインでそんなに飛ばさんし、デューチ式だから気分ですね。

…外暑すぎる…

GG2インプレッサの燃料ポンプは運転席側のトランクにあります。
トランクを最初にドンガラにしました！

工具があればリアシート外さんくても普通に行けました。(自分はラチェットのコマのドライバーで外しました)

蓋はかなり年季入ってますねw
カプラーを外してエンジンかけてエンストさせます。整備書ではさらにそこから４回ほど追いクランキングしたら燃圧が下がるそうです。

ホースもカプラーもさほど固着してなくて安堵。青丸は優しく左右の爪をプライヤーか何かで摘んでから抜いたらオッケーです！

※知恵の輪で抜く際にぐるぐる○印のステーは上手に優しく押して逃しながら抜くと⭕️です🌸

ユニットはかなり綺麗で🙆‍♂️
早速取り外していきます！
ホースと蓋のガスケット、ストレーナーも交換していました。

タンクも比較的綺麗✨
ストレーナーも交換時期ですね🌸

ガソリンが伴うので、火気厳禁ですね！そして窓全開にしてハッチもオープンで作業しました！

ガソリン揮発して臭いので、ラップしますw
臭いものに蓋をするとはこの事w

ホース品番です！ここはまじで純正がおすすめ

ガスケットですね！ゴムの出っ張りが3本くらいあるのでわかりやすいです。
燃料ポンプ組む前に最初に取り付けておきます！品番はこれ🌸

組み上がりました！

新品ポンプに付属してた
汎用のストレーナーを取り付けます。
なんか花びらみたいなメタルガスケットは初めて取り付けするので苦戦しました💦
結局プライヤーの先2本で押し込むのが自分の手持ちでは正解でした☺️

あとは逆手順で取り付けて終了です！
締め付け必ずトルクレンチ使用するのおすすめです。
ネジ切ったら最悪タンク降ろしとねじ山加工ですよ(小声)