スイフトRSの車中泊仕様・スイフトで車中泊・車中泊の旅・新たなる挑戦・寄り道に関するカスタム事例

1泊2日車中泊仕様で熱海&伊豆方面の旅！
今回は車中泊仕様を中心に話します。

昨日は車中泊仕様にしたスイフトで寝て4時頃に目が覚めました笑
写真は明るくなってから撮影。

拡大図。

助手席を目一杯前に移動させて倒す。
運転視界確保の為ヘッドレストは外す。
リアシートは6:4の6の方を倒す。
内装に傷が付かないようにレジャーシートを下に敷く。
レジャーシートの上に板を置く。
スイフトはリアシートを倒すと段差と僅かな傾斜が出来るので段ボール、クッション、廃材等で段差を埋める。

といった流れで車中泊仕様にしました。
更なる詳細・質問はコメント等下さればお答えします。

カーテンやったらこうなってしまいました…
応急処置で養生テープを貼りましたが途中ではがれました笑

カーテンとサンシェードのお陰で光の遮断とプライベート空間を確保出来ましたがその代償はデカ過ぎました…

(夏だから当たり前ですが)暑かったです…
暑すぎて窓開けたら多少マシになりました。
夜中涼しいのに救われました。
小さい扇風機買っとけば良かったと後悔…

仮眠レベルでしたが何とか寝れました！
今後の為にいろいろ撮影しようと思いましたが雨が降って沢山撮れませんでした…

別の場所ですが足を伸ばした時の感じ。
身長165cmでギリギリ足を伸ばせるレベルです。
女の子には見向きもされないですがこういう時は身長低くて良かったなと思います笑笑

今回のやり方は比較的身長が低ければいけます。
165cm以上ある人はリアシート全部倒して段差埋めて斜めに寝ないと足を伸ばして寝るのは難しいかも知れません。

今回の車中泊仕様の自慢ポイントは何といっても寝る場所とシートが隣り合ってる事！

寝たいと思ったらすぐ寝れて起きようと思った時にすぐ起きれる仕様です✨
臨時で寝る場所に物も置けます。

あとは心配だったアールズのハザードスイッチも押せて一安心です！

2月に試した時はハザードスイッチ増設してなかったので1番の懸念点でしたが大丈夫でした。

ここからは問題点を挙げていきます。

・段差解消の甘さ→少しガタつくので補強。

・収納スペースが1/3になって乗車人数が2人になる→これはもう宿命かな…

・暑さと換気。
→扇風機の設置。出来ればカーテンでプライベートを確保しつつ通気性を良くしたい…

・走行時の荷物の固定
→峠のキツいカーブで板がズレるからこれは急務かな。

・小物置きが無い
→メガネとスマホどこに置こうか困った…隣のシートに置くと置いた事忘れて潰しそうになる。

・助手席にカバン置きづらい(写真参考)
→これも仕様かも知れないけどどうにかしたい…

いろいろ問題点はあるけど走りの快適性は損なわれて無かったから後はこれらの問題点がどうにかなれば…

スイフトや86みたいに走りを追求すると居住性が犠牲になって、ハイエースやエブリィみたいに車中泊出来るくらいの快適性を求めると空力面等で走りが犠牲に。

スイフトで車中泊自体は納車されて間もない頃からやりたいと思ってましたが道具を本格的に用意してなかった事。

あとは昔某SNSで
「それならどうしてスイフト選んだの？」
「車中泊出来る車を選ぶべきだったと思う」
「コンパクトカーで車中泊は理解に苦しむ」
等ボロッカスに言われたのが大きいですね…
でもそのメンバー達と揉めたくないと思って気持ちを押しつぶしてました。

しかしここ最近車中泊仕様にしたいってスイフト乗りの子の返事をしたら意外と好評だったので思い切ってやってみる事に。
結果やってる人が少なかったのか周りの反応も良かったです。

車中泊仕様で旅行は以前に話したやりたい事の1つだったので今回それが実現出来て良かったです！

問題点もいろいろ発覚しましたがドライブ出来て楽しかったのもまた事実。
この2日間で500km近く走りましたが、RSの程よい足回りと快適な乗り心地のおかげで苦痛を感じる事なく走れました！
これってかなり重要な事では無いかと思います笑

そして車中泊は愛車でやるのが良い事にも気付きました笑

両立は難しいけどスポーティーに走れて快適に長距離走行&車中泊も出来る仕様を目指します！
内外装のカスタムと並行して進めていきます！