スカイライン GT-Rのオイル交換・オイル漏れに関するカスタム事例
2019年08月25日 21時03分
878R32日産 スカイライン GT-R BNR32
平成2年2月からの愛車です。 ワンオーナー？ツーオーナー？父と共同購入だったので😅 父は3カ月程しかこの車を楽しめませんでしたが… 30年間、元年よりのGT-R復活！発表！発表展示会でのエピソード！新車納入までの経緯、29年間のGT-Rとの付き合いのなかでの取り巻く環境の変化などを全て経験してきました！ 自己満足で昔話としてご紹介していければと思っております。
無くなっていたネジ、ヘッドカバーのパッキン交換が終わりオイル交換を致しました。
とりあえず山道を走ってもにじみはなくひと安心です😊
ネジ1本だけの発注が出来たのはちょっとビックリでした😅
昔はモチュール一筋だったのですがあまりのらなくなり？又、アクセルをめいいっぱい踏み込みことも無くなってましたのでお値段でカストロールシントロン→RSとオイル交換費用がダウンして行ったのですがやはり油温が💦でモチュールに戻りました😅
ついでに前から気になっていたバイザーのプッシュリベットも交換❗️
こちらも同じ物が有った事にビックリ😳
ほんと些細なところが綺麗になるだけウキウキします😊
絶対に自分にしかわからないドリンクホルダー交換やステッカー貼っただけでもその時のドライブは楽しくなります😊
