クラウンセダンの220系クラウン・22クラウン・クラウンRS・アライメント調整・アーム交換に関するカスタム事例
2019年07月20日 22時55分
tango_alfaトヨタ クラウンセダン
車＆飛行機好き 平成31年１月 PY50 FUGA 350GTからAZSH20 CROWN RSに乗り換えました♪ 220系クラウン情報収集中！ 無言フォローお許し下さいm(_ _)m フォローご自由に♪
キャンバー付き過ぎで内減りしそうだったので、アーム交換＆シム調整😎
リヤのキャンバーを起こしたら、リヤ下がり感が無くなりました👍
キャンバー調整後、トー調整してツライチ具合も良い感じに♪
フロントキャンバー
1.5°→1.0°
リヤキャンバー
2.5°→1.5°
流用が確認出来たので入手！
ケーブルブラケットの小加工は必要でした
純正アッパーアーム
ターンバックル式アッパーアーム
