インプレッサ WRX STIの機械式LSDに関するカスタム事例
2018年10月28日 17時16分
やっとこリアデフ組んで試運転してきた。
初の機械式だったが純正シュアトラとの差で驚いた。
小さいRで雑にトルクをかけるとパワーオーバーが出る
gcに乗ってパワーオーバーとか初体験。タカタサーキットが楽しみになったなぁ。問題は日程
組む前、イニシャルトルクを8キロくらいの緩めに調整
ふつうに街乗りしてるとノーマルと全く変化なし。
どの程度のイニシャルからハッキリ分かるようになるんだろ
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
リビルトフロントドラシャ入手前後ハブベアリング、固定ボルト入手安心安全のスバル純正品でございます
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2025/04/10 22:48
お題にのります！！去年の今頃かな？(事故復帰後のノーマルバンパー)
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2025/04/10 22:44
久しぶりに箱根に行った際の１枚♪箱根観光満喫し駐車場に戻ると…何とT.T号が一面🌸サクラトッピングされてました🤣🤣🤣以下箱根グルメツアー？のダイジェストに...
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2025/04/10 20:32
今日はホイールの出面を調整！フロント10㍉スペーサー9j+45から+35にリア20㍉ワイトレ9j+45から+25にフロントスペーサー10㍉ハブボルトも10...
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2025/04/10 16:58
下だからいいけどちゃんと上あたりに傷あったら萎えるなー
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2025/04/10 08:25