MR-SのDIY・ワイドボディ・ワンオフ加工に関するカスタム事例

とりあえずアルミ板で仮固定していたエリーゼドア…
MR-Sに比べ短いのでストライカを延長するブラケット作製が必要になりますが、自作となると強度の確保が難しそう
(^-^;

側突された時を考えると素人の自作部品に命を預けるのは心情的にちょっと…
あとサーキット走行する(予定)のでドア開口部の補強もしたい

考えた結果こうなりました(笑)

ハイエース用のバンパーリーンホースメントがぴったりサイズ😃
これで側突されても安心！
(だと思いたい)
補強が入ったことで剛性もアップしているでしょう！(多分)

エリーゼのドアはバラバラに分解してアウターパネル部分だけ使用
整備性の悪さに笑えました
元に戻せる気がしない(^-^;

パネルはリーンホースに直付けの予定
干渉する部分切断してしまったのでもう後戻りできません

ドアが開かない、窓ガラスも無いクルマになることが確定しました(笑)