TT クーペのDIYって楽しい・腰痛い・スプリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペのDIYって楽しい・腰痛い・スプリング交換に関するカスタム事例

TT クーペのDIYって楽しい・腰痛い・スプリング交換に関するカスタム事例

2019年11月09日 18時36分

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TさとしまTアウディ TT クーペ 2.0TFSIクワトロ

シンプルが好きです。 無言フォローすいません😅 TT乗りの方は無意識にフォローしてしまいます┏○ペコ いつかはピックアップに! AUDI TTに乗り換え早4年目、7万キロ以上走っちゃいました(笑) 基本は自分でなんでもやっちゃいます☝ 「無いものは作る」の精神で活動しています。 イベントも細々とやらせて頂いてます Instagram、Twitterもやってます! コラボとかはコメント、DMくれればなるべく合わせますd(≧▽≦*)

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みなさん土曜日いかがお過ごしですか?

僕は朝からDIYしてました☝

この赤いやつ!
やっと届きました( ̄ー ̄)ニヤリ

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まずはリアから!

車高調の下の部分をフンぬー!!ぬぁー!!

って外すと、、、ブラブラになります☝
まだスタビが効いてるんでバネは取れません、、、ロアアーム外すか、、、スタビ外すか、、、

めんどくさいなぁ、、、ジャッキで広げよ💡
※良い子は真似しちゃいけません🙅🏻×

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はい!取り付け☝

187mm→160mmになったので
筒の方を短くネジネジ回して調整して完了!

バネレートは6キロ→12キロです。

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続きましてフロント☝

こっちはスタビ外します!
六角とメガネで、、、めんどくせー

という事で📷

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アッパーを、、、ぬぬ

💪( ¨̮ 💪)フンヌッ…!!

あれ?

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芸術品が出来上がりました(๑´∀`๑)ヶラヶラ

回って良かったです(笑)

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ぽろーんと車高調様☆°。⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

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取れた!!

ロア側外すのにアッパー付け直したのは秘密です

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組み換え自体は簡単ですねぇ〜!

フロントは8.5キロ→10キロ

1番時間食ったのは、、、

フロントの車高調をロア側へ差し込む作業ですね

朝10時からやって終わったの16時カタ:(ˊ◦ω◦ˋ):カタ
今朝ごはん食べてます(笑)

乗り心地は何故か良くなりました(ˊᗜˋ)

次はアライメント取り直そう!!

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