BRZの本庄サーキット・車高調整に関するカスタム事例

ダンパー交換しての初サーキットです！(*￣ー￣)

ちなみにバネレートはフロント・リアそのままで(メイン4kg、ヘルパー2kg)

減衰はフロント全締から5戻し(30段)
リヤ 全締から7戻し(30段)
で走りました(^_^)v

あまり固いスプリングいれてないですが純正に比べてロール量は減ったなって感じです。
初っぱなタイヤ暖まってない状態で走ったらスピンしました笑

タイム的にもナンカンNS2Rのサーキット４回目のタイヤ(約７ヶ月使用)で４９秒台。
1秒短縮できたので満足です(*´∀｀)

走行最後までタイムは上がっていったのでまだまだ腕が上がりそうです笑
もう少しこのタイヤ使って腕磨いて今年涼しくなってきたら新しいタイヤ購入しタイム計ってみたいです(^_^)v

それと、この日友達が自分の目の前でおもっきりスピンしててすごい怖かったです笑