WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例

WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例

2019年03月09日 19時49分

グリーンのプロフィール画像
グリーンスバル WRX STI VAB

皆さんはじめまして 福島で WRX stiに乗っています。 自己満足な改造やDIYが多いですが温かい目で見ていただけると幸いです。

WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調の交換が終わり少し走りに行きました。

純正のふわふわした感じが無くなり走りやすくなりました。その分腰にとても負荷がかかりますが。
また、車高を落としたので旋回時のロールが少なくなりました。

また、フロントはHKSのショートスタビリンク、リアにはCUSCOの調整式ピロボールスタビリンクを入れました。

画像は拾い画です。

WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロント28ミリ下げ

WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リア27ミリ下げました。

下げる前の写真を撮り忘れたので比較ができません笑

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