WRX STIの車高調取付・HKS・ハイパーマックス4 SP・CUSCOに関するカスタム事例
2019年03月09日 19時49分
車高調の交換が終わり少し走りに行きました。
純正のふわふわした感じが無くなり走りやすくなりました。その分腰にとても負荷がかかりますが。
また、車高を落としたので旋回時のロールが少なくなりました。
また、フロントはHKSのショートスタビリンク、リアにはCUSCOの調整式ピロボールスタビリンクを入れました。
画像は拾い画です。
フロント28ミリ下げ
リア27ミリ下げました。
下げる前の写真を撮り忘れたので比較ができません笑