シルビアのFACTORYBASE・本宮山スカイライン・道の駅・まこと屋・アライメント調整に関するカスタム事例
2022年12月19日 18時48分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
祝🎉700投稿目♪┌|∵|┘♪└|∵|┐♪
正確には幾つか消した投稿がある為アレですが気がついたらこんなにも掲載していたことに驚きです🤣
一次はしれっと辞めようかなと思っていた時期もありましたがこれからもフォロワーの皆様どうぞよろしくお願い致します(◡ ω ◡)
今回は10月半ばの週末での出来事をお送りしていきます!
今のペースでは今年の内容を今年のうちに投稿しきれないためちと早いですが来年も変わらずお願いしますwww
写真は前回最後に主治医へ預けた時に撮影した1枚🙃
翌日アライメント調整が終了したとのことで引き取りに！
仕事が早くて助かります(人*´∀｀)｡*ﾟ+
ついでにオイル交換もしてもらったので感謝です😆
ビフォー(上)アフター(下)はこんな感じ(☞ﾟヮﾟ)☞
前後トー角をほぼ０にフロントキャンバーを付けられるだけ寝かせた仕様にしてみました😚
ロッド長を変えたリアは当然としてフロント側もかなり左右でズレていたのでこれでどうなるか気になります(◕દ◕)
というわけで早速試走へε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
まずは近場の道の駅まで低速度確認からスタート！
普通に走る分にはとりわけおかしなこともなくしっかりと真っ直ぐ走ってくれるなという印象(笑)
そこから山道山頂を目指して少しペースを上げて確認！
ちゃんと数値を補正したおかげかステアリングを切った瞬間のノーズの入りがかなりよくなりました😮
ただドリフトに特化した調整をしてもらったこともあり切り増すと若干アンダーが顔を覗かせてきます😱
切れ角と干渉、接地面の確認もついでに☝️
とりあえず走っていても全切りしても干渉するところがなかったのでヨシ(´ε｀ )
キャンバー増しのおかげでタイヤ面がしっかり使えそうなのも確認できたのでよかったです♪
色々確認出来て走るにしても日☀の光で前が見えなくなるような場所がかなりあったので下山して別の道の駅へ(^～^;)ゞ
高速乗っている時名前だけは毎回見かけますが実際に開いている時間に立ち寄るのは初めてだったりしますw
丁度小腹が空いていたので軽食を購入♪
本音は名物の卵ご飯食べ放題をやりたかったですが次の予定があったので軽く済ませることに(• ▽ •;)
ですが買ってみたクリームパンはカスタードギッシリでメチャウマでした(´∩｡• ᵕ •｡∩`)
お腹を満たしたところで移動します！
途中やたら狭いところなどを通されてキツかったですがなんとか目的地へ(・–・;)ゞ
というわけでドライブからの散髪💈です☆
新年入る前にまた切ってもらわなければ…😅
散髪が終わったところで連絡が入ったので移動〜
からの良く訪れていた場所で合流(~￣³￣)~
折角なので二人で昼ご飯を食べに行くことに😋
というわけで安定のラーメン🍜ですwww
自分は初めてくるところでしたが牛骨ラーメン旨い！！
これは豚骨よりクセになるかもしれないです😆
と今回はここまで(*ﾉ・ω・)ﾉ♫
次回もちょっとだけ整備内容を投稿予定です😗
