ランサーエボリューションのブレーキ4灯化・DIYに関するカスタム事例

ブレーキを２灯から４灯へ

いや、正確には３灯から５灯、、、まてよ、リフレクターも入れると合わせて、３灯から７灯になるぞ(爆)

これを、聞くと車検は誰もが一発アウトと思うでしょ、、、しかし、あのセキュリティーステッカーを駄目と言ったディーラーの兄ちゃんが、これはオッケーと言った、、、おまえはバカか！(爆)

そんな話は、さて置き(笑)定番の４灯化ですが、これも一悶着ありまして(笑)

本来、スモールのみ内側のテールのバルブをＬＥＤに替え、ブレーキと連動するキットです。
ＬＥＤの光量をスモールとブレーキで変えてやり、ダブル球と同じ様にします。

車種により、テールの明るさが違うので、光量をボリュームで調整出来る様になっています。

配線を終え、点灯確認し問題なく４灯化したのですが、、、なにか違和感があります(ﾟ_｡)ﾊﾃ?

それは、ブレーキランプが点く時に電球バルブとＬＥＤバルブとでは、若干のタイムラグがあるんですよ。
ＬＥＤは、瞬時に点灯しますが、電球バルブは一瞬遅れて点きます。

これを、気にするかしないかは、個人差あると思うのですが、、、自分は、アウトです(爆)

対処法は、簡単です、、、外側のテールのバルブもＬＥＤにすれば問題解決です(笑)これが、一難で、、、まだ二難があります(爆)

昼間の作業で、気が付かなかったのですが、運転していて信号待ちになるとスモークが点き、気が付くと消えていて、また何かの拍子に点く？
何だろう？と思ったら、ブレーキを踏む度にスモールランプが点灯してる事に気付きました！

!?工エエェ(ﾟ〇ﾟ ;)ェエエ工!?

どうも、ブレーキ信号がテールだけでは無く、他のスモールランプのラインにも回り込んでるようで、夜間だと分かりませんがが、昼間だとブレーキとスモールランプが連動してる変な車に見えるはずです(爆)

速攻！ダイオードを入れて直しましたけど、本来は４灯キットの中にないとならないダイオードで、ちゃんと逆電防止回路しておくのが正だと思います。

まぁ、自分は知識があったから直ぐに解決しましたけど、、、ユーザーにこれをやらせたら駄目ですね。

前にも、紹介した製品です。