スイフトスポーツのブレーキローター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのブレーキローター交換に関するカスタム事例

スイフトスポーツのブレーキローター交換に関するカスタム事例

2019年08月15日 19時04分

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the_trialスズキ スイフトスポーツ HT81S

RX-8ぶっ壊れたので乗り換えました。 町中で見かけても絶対に気づかれない🙆 MTだと軽トラみたいです。

スイフトスポーツのブレーキローター交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

DIXCELのPDタイプのローターです。
同社のESパッドに同時交換しています。

ブレーキタッチが踏んだ瞬間からきちんとたちあがっている印象です。
フロントブレーキを変えていないから本来の体感とは異なっているのかもしれませんが、少なくとも、以前より安心して「踏める」ようになったなぁと感じています。

鳴きに関しても、ごく低速域でうすーく踏んだ際以外は、ありません。
街乗り程度ならこのパッドとローターで必要十分ではないでしょうか。
値段、品質含めてトータルに純正では…という人にオススメしたいです。

ただし、パッドはダストが出ます。濃いブラウン色のダストが純正に比べると大量です。
純正のホイールが白だったのですが、あまりにも色が付きすぎて、ホイールに色が固着してしまいました。

スイフトスポーツのブレーキローター交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換直前の写真です。

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