KeiワークスのRKCT・沖縄・Keiワークス・ジムカーナに関するカスタム事例

15日に大会参加してきました

今回は、いつもの練習仲間と一緒に参加しました

コース図だけ見てるとかなり広そうです。

実際はかなりパイロン間隔狭かったです。

結果は2位でした。
この大会では初の表彰台なので、素直に嬉しかったです。

一緒に参戦した4台で、ヴィヴィオで1位、keiWorksで2位、エッセで6位をゲット出来たのはかなり嬉しいですね。
駆動も排気量も過給も無視した無差別級で乗用車相手に戦えたのはかなり自信になります。

パイロン間隔が狭かったので、コースが違えばまた結果が大きくかわってたと思いますので、今後も楽しく頑張ります。

と、ここまでは良い事だけの報告です。

実際は……
1本目でシャフトが折れました。
人生初のドライブシャフト折れです。
バキバキなってたので折れてもおかしくない状態だったのですが、油断してました。

それだけ雨でもシバタイヤは路面を掴んでくれてたと思ってます。
そういうことにしておきましょう。
実際なかなかグリップしてましたけどね。

一緒に参戦した仲間に手伝ってもらいながら2本目に間に合うように部品交換

他の車両の走行を観察したかったはずなのに、助かりました。ありがとうございます。

3本目ラスト走行

まさかのドライでした。
マルチフィールドは水はけ良すぎて驚きました。

ドライブシャフトが折れた場所も無事通過

完走後は暫定1位でした。

久々にガッツポーズしました。

後で仲間に0.148秒ほど更新されて2位でしたけどね！！

翌日レッカー車で整備工場まで運ばれましたとさ。