カローラアクシオのMT車・NZE161に関するカスタム事例

シラツユです。
希少なアクシオのMT車
そんなわけでちとペダル周りを詳しく見て見ましょう。

クラックマスターはブレーキマスターの近くに居ます。
ブレーキフルードで作動するタイプなのでフルードタンクはついてないです。

ブレーキフルードタンクからホースが出てます。
CVTのフルードタンクは出っ張りみたいなのが付いてます。
MTだとその出っ張り部にホースがつながります。

クラッチマスターはこんな感じで止まってます。
ここの部分を見るとJZX100とかに似てますね。

ブレーキマスターとクラッチマスターです。
CVTはどんな風なのか気になります。

クラッチシリンダーはセルの上に付いてます。
アイシン製です。

ペダルの配置です。

メーターもCVTと違い、シフトポイントの表紙は出ません。
なのでここのスペースはなんにもないです。

フライホイール変えたい。
ヴィッツと同じなのかな？

クラッチは純正。

最近ニュースで水泳のアスリートが白血病になってしまったと報道されてます。
私もよく「通院」と書くことがあります。
実はわたしも21のときに慢性骨髄性白血病を発症しました。
月に一度病院へいき、検査を受け薬を服用しています。

治療費もかなり高額なため、医療費控除などを受けてます。
本来なら、車なんてやめて治療に専念するべきかもしれません。
控除なしで治療すると1回の治療費が十数万円します。
社会保険なしで治療すると、年間で1000万円を超えてしまうほどです。

ですが趣味を辞めてしまうと、逆にストレスが溜まってしまい悪化してしまうのではないかと私は考えています。
高額医療は控除があるので届け出ると良いです。

慢性骨髄性白血病になって1年半。
今私は23になる年になります。
この病気は、中年の方がよく健康診断で見つかることが多いといいます。
私も会社の検診で見つかりました。
初期段階では全く症状が出ないので、検診で見つかってよかったと思ってます。
症状が出てしまうと、リスクが一気に上がります。

私は薬で数値を抑えていればなんとかなると言う感じです。
毎日朝と夕に薬を飲むだけです。
服用する薬も三錠のみです。
ですか強い薬なので副作用も結構あります。
この病気とは一生戦っていく覚悟で治療しています。
運がいいと治るみたいなので完治を目指してこれからも頑張っていきます。
そして趣味の車も辞めずにやっていこうと思ってます！