CARBOX岡田さんが投稿したスーパーカー・フェラーリ・フェラーリ308・クラシックカー・キャブに関するカスタム事例

昨日遊びにきたフェラーリ208 GTB TURBO

今のフェラーリと思うと驚くほどコンパクトで何より圧倒的な美しさ。
もう言葉がありません。
アルジェントとベージュタンのコンビネーションも本国イタリアでありそうな仕様なのもたまりません。
なによりコンディションが素晴らしい。

ボディーの造形は246を初めて見た時よりも私の心をときめかせます。

エンジンはイタリアでの税金対策に作られたフェラーリの市販車で初の2.0LターボV8。
308に搭載された3.0L V8をベースにシリンダーインサートを用いてダウンサイジング。
最高出力は220psを7000rpmで発生させますが、
はっきり言って遅いです。
音だけはけたたましくて速そうですが、
しばらくは目線の中にいるのがクラシックカーの可愛らしいところ。

マフラー形状はあまり見た事のない楕円型の2本出し。
中身は4本出しなのがすぐにわかりますが、
何故マフラーエンドを1本ずつにしたのかは意味不明。

インテリアで唯一ノンオリジナルのステアリングは純正を保管する為に交換しているようです。

タイヤもちゃんとミシュランクラシックをチョイスしているのも素晴らしい。

イタリア国内専用モデルなので、
日本でお目にかかるのはなかなかできない1台。

はぁ〜昨日見たばかりなのにまた見たい😅笑