セドリックの日産の日に関するカスタム事例

2021年02月07日 20時17分

#日産の日 #愛車紹介

taropapa 日産セドリック Y31

ハチマル車好きです。gx71 クレスタ.ms125クラウン、y31セドリック、430セドリック所有中です。よろしくお願いします。

10年所有中(寝かせ中)の430前期ターブロです。

フルノーマルでドラゴンとリアパワーシート付

忘れもしないあの東日本大震災の直後に納車されました。あれから10年いつか復活させるぞ！

Tiffany💎Forger

こんばんは。いいねありがとうございます。 430に前期でターボブロアムあったんですか？当時父がアコードを乗っていて、どうしてもグロリアに乗りたくてちょうど後期が出た時にターボブロアムを買ったんですが、前期にはターボブロアムはなく、前期は SGL エクストラが5ナンバーでは最上グレードだと思ってました。その当時のセールスマンが高卒ほやほやの人で新しいグレードです。って言ってた記憶がありますが気のせいですかね。L28のことだったのかな？思い出せませんが 430今でも好きです。

2021年04月12日

taropapa

こんばんは♪コメント及びイイね！ありがとうございます。はい、430の前期のターボブロアムは昭和55年5月にターボのオートマと同時に追加されています。わたしのターブロが55年7月登録ですので、追加されて直ぐぐらいの注文だと思います。当時ターボブロアムが出て本来のフラックシップの2800ブロアムの売れ行きがガタ落ちしました。その反省からか、前期と後期のターブロでは、装備が後期は簡略化されています。運転席パワーシートとTVチューナーなど、30後期いいですネ！フォローさせてくださいね。

2021年04月12日

Tiffany💎Forger

ご返信ありがとうございます。テレビチューナーありましたね。音だけ入るやつですよね。父がOpでつけようとしたら、あまり音が入らないのでやめた方がいいですよ。と言ってた気がします。屋根付きの車庫だったのですが、リアガラスの辺りから雨漏りして何度か鈑金しましたがさようならしてしまいました。たまたまなんですがY31後期のイエローイッシュホワイトパールターボブロアムVIPを買いました。屋根皮マルチ冷蔵庫フロント断熱ガラスのほぼフルOpでしたよ。ただその頃のマルチはご存知の通り、GPSではないですから、ナビが海走ったりしてました。あとは、数ヶ月でエアサスが壊れ、ディーラーでも分からず何ヶ月も帰ってきませんでした。茨城の本社工場かな？そっちまで運ばれた結果ボンネット内にエアサスの何かがあってなぜか水が入ってたとのこで、当時580万したんですが、すぐ壊れてしまい父がかわいそうでした。車も。その後は、Ka7のレジェンド乗ったりしてました。今思うととても懐かしく。つい長々とメッセージさせていただきすみませんでした。

2021年04月12日

taropapa

天翔さんのお父さんかなりのマニアですネ！430も新車のターブロだし、y31 後期のブロアムVIPのレアオプション等々素晴らしいです。確かにy31 は結構当たりハズレの有るクルマらしいですね。わたしは新車当時131クラウン2.5にしてしまい退屈でした。いろいろ懐かしいお話しありがとうございます。これを機会によろしくお願いします。

2021年04月12日

Tiffany💎Forger

父もその後は金銭的に厳しくなり中古車を何回が乗ってました。当たりハズレ多いですか。じゃあ外れだったんですね。これからもよろしくお願いいたします

2021年04月12日

ヤス

クラウンの前…GX61チェイサーのツインカム24に乗って居たのですが…チェイサーを探して居る時にセドリック430も同時並行で探して居たのですが…なかなか良い430が無く…やむなくチェイサーを購入したんです…今でもここ残りな部分も…あり!今でも430を見ると…思い入れがあります。

2021年02月12日

taropapa

ヤスさまかなり、愛車の趣味が合いますね！ GX61はオヤジがイーグルワンカムグランデに新車で乗ってました。当時430ターブロは手が届かないくてSGLあたりならと思いましたが、やはり、ただのL20Eでは重くてやめました。そんなこんなで、当時手に入れたクルマや届かなかったクルマが、今の所有車です。

2021年02月12日

ヤス

そうなんですね!確かにそうでしたね…ターボブロアムは高価で…SGL-EのEXTRAだと、手頃な価格なんですが…430のボディ重量では…非力過ぎて…私も購入を断念したと思います。tarotpapaさんと私も、愛車の趣味が合いますね。とてもコメントしていても楽しいです。

2021年02月13日

ヤス

お父さんが…GX61イーグルマスクのツインカムのマークⅡに乗って居たんですね!当時とても人気が有って…私もマークⅡかクレスタが欲しくて探してけど無く…たまたま見つけたチェイサーを購入した感じです!（430のターボブロアムの出物が…無かったので）

2021年02月13日

ヤス

この型のクラウンは…フルフレームボディで…とても乗り心地が良く!それにも関わらず…BILSTEINのショックアブソーバーに交換して…マフラーも…藤壺の車検対応マフラーに交換して乗って居ました…BILSTEINは…高速走行でとても安定した走りをしてくれました。藤壺の車検対応マフラーは…車内に乗って居るとあまり音が解らない（クラウンの静粛性は…素晴らしい!）外では結構な音がしていたらしいです…さすがいつかはクラウンのキャッチフレーズは…嘘では無いと…その時思いました。

2021年02月12日

taropapa

ヤスさまたびたびのコメントありがとうございます。そうだったんですね、gs121スーチャいいですよね、わたしはなかなか、全部の車検が大変ですので、2年毎に持ってる車両を交代して車検を通しています。いまは、y31だけが動かせる状態です。次は125の番かなと思っています。わたしも、藤壺のマフラー入手済みです。ショックはいまはモンローあたりしか難しいかも知れませんねー

2021年02月12日

ヤス

tarotpapaさんは…MS125も所有されて居るのですね!私は…30代前半（結婚する前まで）GS121スーパーチャージャに乗って居ました!なんか懐かしいです!

2021年02月12日

ヤス

はじめまして。是非復活させて下さい!今でも十分通用するデザインの…430型！私も…高校生時分に…発売されて…衝撃を受けた車です!とても綺麗な状態みたいなので…復活を期待しています!

2021年02月12日

taropapa

ヤスさん　　コメントありがとうございます。私も中学生で憧れた一台でした。近くの怖い先輩がグロリアのターブロを新車で買ってどんどんいじっていくのに圧倒されていました。レアなオプションや純正用品が集まってますので、いつになるかわからないですが、ご期待ください。

2021年02月12日

ヤス

返事を頂きありがとうございます!復活を期待しています。