スカイラインのR31・車高調・フルタップ・TEINに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・車高調・フルタップ・TEINに関するカスタム事例

スカイラインのR31・車高調・フルタップ・TEINに関するカスタム事例

2018年10月23日 21時12分

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6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

スカイラインのR31・車高調・フルタップ・TEINに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

R31に使ってる車高調です(写真はロベルタカップ非装着)。

フロントはシルビア系の足を使えるようにしているのでS14用のスーパードリフト。

リアは色々組み合わせています。

ピロアッパー:GDAインプレッサ用加工
カートリッジ:BPレガシィ用(その前はBNR34のフロント用を使ってましたが、硬すぎた)
ロアブラケット:WC34ステージア用

最近は分かりませんが、昔はR31用のまともな車高調が無くてこうなりました。

そういえばE34も同じ理由でワンオフフルタップだ(笑)

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リア用を作るのに犠牲になった車高調達の残骸(笑)

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なんでテインかと言いますと、EDFCを付けたいから。

だってR31ってノーマルだと室内から減衰力調整出来るのに車高調にすると出来なくなるから悔しい。

スカイラインのR31・車高調・フルタップ・TEINに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

フロント(ロベルタカップ装着済)。

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リア(ロベルタカップ装着済)。

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