インスパイアの新品・ファブレス・エクスパンド・エクスパンドレーシング・鍛造に関するカスタム事例
2020年01月12日 09時29分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ホイールを買うか葛藤がありましたが
いざ手元にきたらとても良い製品で二度と買えないものになったと思います
サイズや適合も旧車ならではの知識で無駄の無いスペーサーレスの世界観を狙っています
ピレリの235/35R18の引っ張りタイヤ
これで
夢が見れます
