インプレッサ スポーツワゴンのDIY・プチリメイク・サイドステップ修理・サイドステップモール・インプレッサに関するカスタム事例
2020年07月05日 21時31分
2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな? 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。
みなさんこんばんは!
本日はヤレてきた外装のちょっとした手直しをしました!
敢えて今は内容は伏せておきます笑
まず最初にサイドステップを外します。
フロントタイヤのタイヤハウス内のタッピングビスを1本、下部のクリップ6本を取ります。
下部のクリップはゴムのシールが使われているので、少し抉りながら外すとくっついてたゴムが剥がれて外れやすくなります。
それでもめっちゃ力要りますけどね…
今回クリップを外すのにクリッププライヤーで外しましたが、やや小破してます笑
摘む部分が割れたとかではないので再利用しましたが、不安な人は交換推奨です。
前側のタッピングビスは間違いなく錆びてると思うので今回六角フランジビスに変えました。
それにしても固すぎ!笑
外した状態です。汚い!
そしてここでネタバラシ。
サイドステップのモールですね、運転席側がこんな感じで割れてたので交換しました。
ここ変わるだけでも綺麗に見えるかなと思い、交換に至りました。
サイドステップを洗った後にサイドシルを洗うついでに洗車も済ませました。
スペCとかもサイドステップ付いてませんが、今の仕様ではサイドステップは欲しいですね、タイヤとも相まって腰高感がすごい笑
今回使用した部品です。
これ二つで5000円以上します。モール二つで5000円…たっかい!
そして取り付けに当たって問題が出ました。
長 さ が 足 り な い
アイエエエ!?ナンデ!?
GDB用とかそんなので足りないとかなのかなぁ…
今回は後ろ足りない状態で取り付けました、勉強にしてもお高いんだ…
とりあえず逆の手順で取り付け。
うーん、余ってるところは流石に目立つなぁ…
前から。
前から見たら目立たないですね、当たり前か笑
一応このままで行こうと思います、埋めれる何かがあれば使ってみようと思います。
みなさんは部品を買うときは気をつけてくださいね!
…今回僕が悪いのかな…?笑