GR86のGR86・BRZ・ドライブ・今日から11連休・ツライチに関するカスタム事例
2024年04月27日 23時32分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属片混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
TE37saga S-plus 18インチ 8.5Jですが、少し内側に入っていたので、後ろ3mm、前5mm出してみました。
これでけっこうツライチ。
前はまだ余裕ありそうです。
