スプリンタートレノのハチロクトレノ・4AG・プラグ交換・メンテナンスに関するカスタム事例
2020年06月19日 11時41分
aosan_AE86トヨタ スプリンタートレノ AE86
2019/11/18にピックアップ頂きました。 沢山のいいねやコメントをして頂きありがとうございます😆✌ 応援下さった皆様に、一言一言お返しする事が、敵わないため、この自己紹介の欄をお借りして、皆様に厚く御礼申し上げます。🙇🙇🙇🙇 1986年に新車で買ったスプリンタートレノです。大事に乗っていても、寄る年波には勝てず、だんだんくたびれて来ています。エンジンは、0.5OSピストンが組まれたリビルド品に換装したので、モリモリのトルク感が気持ち良い走りをしてくれます。
DENSOイリジウムタフ VQ16です。
6万km使用していた同じプラグ。
アース側の電極にはカーボン😅
頑張ってくれました🤗
4AGはプラグまで深いんですよね😅
ソケットにエクステ2本かましました😆
プラグは、ソケットにはめ込んで、エンジンのプラグホールに差し込み、手で当たりの出る所までクルクルと締めて、最後に規定の回転分をレンチで締め込みます。
タイベルカバーにプラグ交換の表示を貼り付けました☺
