レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例

レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例

2020年01月25日 21時13分

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inxスバル レガシィB4 BM9

クルマの写真というより日常のブログやマイカーのDIY・整備記録がメインです。 仕事でin出来ない時もあり、不定期更新のため基本的にコチラからフォローはしていませんが、フォローして頂いた方には フォロー返しさせて頂きます。 m(_ _)m

レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

VM レヴォーグ 純正 リア スタビライザー 流用

(一年近く前のハナシです。。)
当時 スタビライザーの強化と、スタビブッシュ・スタビリンクのリフレッシュを考えていたのですが、フロントは脱着作業に かなりの気合いが必要となるため、とりあえず お手軽なリアから、ということで。
しかも、万一取り付けてみて乗り味が好みに合わなかった場合でも財布のダメージを最小限にするために中古の純正流用。。

レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

右側の VM レヴォーグ 純正Rスタビ の径は20φ。
左側は取り外したレガシィBM9 のRスタビ 約16φ。
レガシィから一緒に外したスタビブッシュはかなり劣化しており、スタビリンクもゴムブーツが裂けてグリスがはみ出てる状態でしたが、中古で入手したレヴォーグのRスタビには、かなり程度の良いブッシュとリンクが付いていたので、ラッキーでした。

レガシィB4のinxさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

取付完了之図。
スタビリンク、ブッシュすべてレヴォーグのものを使いましたが、完全ボルトオンでした。

取付けた当時の印象は、少しリアがゴツゴツするようになったものの、快適性を損なうほどではなく、意外にもカーブに進入した際の回頭性が良くなっていると感じました。

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レガシィB4のカスタム事例

レガシィB4 BL5

レガシィB4 BL5

108000超えましたが、快調です。どなたか乗り継いでくれませんか?

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2025/06/14 18:06
レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

フルスケールメーターはいいね🤩

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2025/06/14 16:24
レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

レガシィwithカロスポ2ケツ

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2025/06/14 15:48
レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

友達のミラと一緒に📷✨一番のお気に入り写真です🥰レガシィいかつすぎる…ミラ可愛い😚

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2025/06/14 11:43
レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

初投稿どの角度から見てもかっこいい😍✨ヨダレがとまりませんね😘

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2025/06/14 11:22
レガシィB4 BL5

レガシィB4 BL5

99,000kmで納車されてから約1年半140,000km走破しました(笑)

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2025/06/14 07:39
レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

通勤では使わないので、週末お出かけしない時は、調子を維持する為に、田んぼ道をグルっと回ります😂

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2025/06/14 07:02
レガシィB4 BM9

レガシィB4 BM9

フェンダー大百科ということでヽ(*^ω^*)ノフェンダー自体は前後ノーマルです(⌒-⌒;)ただし、フロントフェンダーには地道に穴開けして「RX-8後期型純...

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2025/06/13 23:23
レガシィB4

レガシィB4

ブローオフバルブのところに繋がってる小さいホース、経年劣化でジョイントのところ少しユルユルになっててタイラップで止めてたけどホースが硬くて締まってる感じが...

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2025/06/13 22:16

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