スカイラインのAsh-ra君さんが投稿したカスタム事例

てな訳で、
前回はアタシの車の車検前整備の為に、
ドラシャのオバホしてるお話だったんですが〜、
今回はブレーキフルードの交換をやってみたいと思います。
(。・ω・。)ゞ

マスターシリンダーのカップを開けたらブレーキフルード汚いですね〜、
(￣▽￣;)

ブレーキのパッドはまだたっぷりありますので、安心です。
(。・ω・。)ゞ

単車のブレーキの時にも登場しました、
遊び相手がいない御一人様でも楽しめるブレーキオイルのブリーダーセット、
(。-∀-)

ただのシリコンホースにワンウェイバルブとペットボトル付けただけのモノです。
(。・ω・。)ゞ

やってる最中にエアー噛んだのか？
なんか知らんけど、全然抜けて来なくなったので、
ブレーキラインの配管を外してチェック、
(´・ω・`)

ここからキャリパーまでは良いみたい、
(￣▽￣;)

更に詰まってるのが何処なのか特定する為に、アールズのメッシュホースも外してみる、
(´・ω・`)

普通こんな所外したら、ブレーキフルードがポタポタ垂れてくるはずなのに、
全然出て来ないよ？
(´・ω・`)?

Google先生に聞いたら、ブレーキフルードに湿気が入り込むとシャビシャビだった油が固まって詰まる事が有るらしい、
(￣▽￣;)

仕方ないので、
この配管に下からエアーぶっ込んで、
上のカップから排出させる作戦と、
詰まりが取れた所に今度はパツクリを上から配管にぶっ込んで詰まりを圧送する作戦でムリヤリ配管洗浄！
(# ゜Д゜)

その後、
上のカップに新品のブレーキフルード入れて、通常のフルード交換作業でブレーキ踏みまくってやったら、
今まで見たコツもない黒さのフルードが出て来ました。
(￣▽￣;)

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(。・ω・。)ゞ