ロードスターの車高調・ZEAL FUNCTION・ENDLESS・FUNCTION.COM・X COILSに関するカスタム事例

ダンパー組んで慣らし運転を300km…
走り始めは渋かった乗り心地が、明らかに変化して来ました✨

そろそろ、慣らしも終わった気がするので
街乗りとワインディングを軽く流してみてインプレッション！

【乗り心地】○△
⚫︎橋の継ぎ目や突起乗り越し等…凹凸
どうしてもバネレートを固めた（11k/8k）なりにドンっと入力があります。△でも、当たりが丸くて収斂が良いので嫌味はないです。

⚫︎小さい路面入力
上手くいなしてくれて、しっとりしています○

⚫︎良路での微振動
良く減衰されていて滑らか。○
スッキリしてて良い👍

大きい段差の入力はどうしても入りますが…
減衰が効いていて、走り好きにとっては許容できる乗り心地だと思います。
もっと快適さを望むなら、バネレートを下げるかタイヤの縦バネを柔らかくする必要があるかなと思います。

【操安性】◎
⚫︎グリップ感
常にタイヤがベターっと地面に押し付けられてる感じで、グリップ感があります◎
普通のローグリップな街乗りタイヤでも、ハイグリかと思う程の手応えと安定感が出ました！^_^

⚫︎コーナリング姿勢
車速を上げてコーナーに入っても、フラットな姿勢のままオンザレールでスイスイ曲がる◎
ロールスピードが抑えられいて、コントロールしやすい。

⚫︎ハンドリング
純正サスでは横Gが大きくなるとロールアンダーが出ていましたが…ロールが抑えられた事で回答性が良くなりました○
ハンドル切り始めの応答性も良い👍

⚫︎外乱安定性
路面が荒れていて凹凸があるコーナーでは、上屋が動かされるのでちょっと気を使います△

フラットな路面では、スイスイ走れて超気持ち良い✨
ワインディングを流す程度の領域では、接地性が良いし上屋の姿勢も安定しています😊

街乗り〜ワインディングでは総合的に満足です！
ワガママで細かすぎる要求に対して、上手ーくまとめてセッティングして下さり感謝！

サーキットで試すのが楽しみです！