ソアラの触媒ストレートに関するカスタム事例

2024年05月04日 17時56分

小生1988（S63）年式、♂押忍型出戻り単身貴族です。主ににGZ20ソアラの投稿をしようと思っています。仕事では問題児メーカー、日野プロフィア（4軸低床）で自動車部品運んでます。（牽引はペーパー） 2輪は中免小僧で、主にバブなど乗ってます。生き方不器用ですw人見知り&基本受け身体制なのでとうぞ絡んでやって下さい！

ムフフ

🌠赤い流星🌠

おはようございます✨ オールクリアーになりましたね💨 タービン良く回りそうですね💡 昔GT-RとかZと走っていてブローさせてしまいました😫 ブーストアップで壊して 2.2Lにしてタービン組んで壊したあと欲しいと言う方が現れたので修理する為に💡3機目はさすがに費用が厳しくショップに毎日通い教えてもらいながら組みました😅 最後は7Mのフルチューンで終わりました😓 20ソアラって良いですよね😆 今だとLINKのコンピューターとか細かい制御も出来そうですよね💡 投稿楽しみにしてますね😄

2024年05月05日

mitu

お疲れ様です^ ^ でも僕のソアラ8月に車検なのでかなり賢くない時期にやっちゃってます😅ww どうせ自分で陸運行ってまわるんでまぁいいんですけど、結構想像以上に色んな箇所からオイル滲んでいてチューニングはだいぶ遠のいてしまいましたorz 1.5G僕もしたいんですよね✨ボア78mm仕様ですか？いいなぁ僕ももっと部品がある頃に遊びたかったです😓 ありがとうございます！７Mのフルだと本気で◯00kmでちゃってそうですねwww

2024年05月05日

🌠赤い流星🌠

こんばんは😃🌃 お疲れ様です✨ 今の仕様で十分楽しまれる仕様だと思います🍀 1Gはボアを広げ高回転8000まで回すとかなり無理をさせてしまうのでガスケット抜けたり色々不具合出ますね❗ 今のままがベストだと思います💡 2.4Lとかも居ましたね❗ 部品がないので現状維持が１番だと思いますし凄く大変な事だと思います💡 7Mは５速8000回転ブーストスクランブルで1.8キロ掛けてましたよ伝説の最速のソアラには追い付けませんでしたよ😅 金色の80スープラには止まってるように抜かれました😫 多分○40キロは出ていたと思います💡 それで追い掛けて8500まで回してブローさせておりましたよ😓 今思うと1JZ載せて大事に取っておくべきでした😄

2024年05月05日

mitu

おはようございます☀ 返事遅くなってしまいすみません😓 ずっと乗りたいなら我慢も必要ですよね😅 でももし使えそうなブロックが手に入ったらピストンさえあればボア78mmは結構やってみたいです✨ EGはまずメタルガスケット入れてHIブーストの壁をとっぱらいたいと思ってます！タービンも一度ohしたいのですが僕のはTD04-11Bだと思われるんですが全然部品が出てこなくて焦ってます。。僕はクランク（ストローク）まではやる気ないので2.4は叶わなそうです😰 ブースト1.8 8000rpm 少し妄想してみたらマジで鳥肌立ちましたww 7MのR154だとファイナルいくつでその速度域まで伸びるんですか✨？ MZもブローがきっかけでおりてしまったんですねorz 僕も気をつけなきゃ😰

2024年05月07日

🌠赤い流星🌠

おはようございます✨ ファイナルは当時3.7しかなくて相当きつかったですよ❗ 今考えると壊れて当たり前ですよね😓 シリンダーも工夫されてましたし当時僕のソアラはそれで踏むしかなかったです❗ 1.5JZや2JZが簡単に馬力が出て壊れなくて速い事を知ったら、エンジンに 500万円掛けて作り直すのが急に熱が覚めたのですよね😓 最後は1JZのツインターボにタービンキット組むだけで壊れなくて面白いからとすすめられましたが降りました。 1Gはボアアップすると隣と近過ぎて集めのメタガス入れても当時抜けてる方が多かったですよ❗ 大昔の事ですけどね❗ 部品があるか分からないですが僕が壊れないでもしやるとしたら、オーバーホール時0.5ミリオーバーサイズピストン、バランス取り、ポート研磨、NAカムを入れて、タービンもレスポンス良いのに交換して、 LINKのコンピューターで無理のないブースト1キロ位セッティング出来たらなと思いました💡 お金がかなり掛かるので 1Gが得意で良心的なショップでやられたら良いかも知れませんが？オーバーホールした方が良いのは分かりますが維持するにあたって費用面なども出てくると思います💡 今は浦島太郎状態なのに現役の方に失礼しますが、実際乗られてる方の仕様などお聞きされると参考になるかも知れませんね😄 ソアラに対する思いが深くてつい昔を思い出しました💡 頑張って下さい👍

2024年05月07日

🌠赤い流星🌠

こんにちは😄 ちなみに僕のソアラの1JZでやるとしたらオーバーホールする際にヘッドをプラス40万円位掛かりますがナプレックで加工して頂きます。バルプも曲がっていたりする可能性もあるので？ビックバルプやポート研磨をして、タービンはプラスαにします LINKでセッティングして壊れなく快適な仕様にしたいです😄 今のエンジン終わってるかと思い調べてもらったら1JZは頑丈ですねオイル交換をシビアにした効果もありオイルシールや壊れた部品交換で済みそうなんでビックリです❗部品が少ないです❗ エンジンが海外でも人気で高騰してるので予備のエンジンの準備を始めましたが出番は遅いと思います❗ 部品があるうちに進めてます💡 20ソアラはもう全く分からないので現役で乗られてる方々がどのようにチューニングされてるか拝見させて頂いたり、コメント聞かせて頂いたりもご参考になるかと思います💡 十分に詳しいですよ💡 さすがソアラが好きな方だなと思います✨ 今後の投稿を楽しみにしております。

2024年05月07日

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