ジムニーのジムニーはあるけど、ジムニーのない生活に関するカスタム事例
2020年11月21日 18時12分
別アカでも【たま】でやってました^^ 遊んでいたタブで人知れず復活です^^ 前アカからの流れで数重視のみの方やゼロ投稿の方のフォロバはいたしません。 今回のフォローは基本4駆乗りでやりとりのある方にさせて頂きます。その他車種の方は投稿を拝見させて頂き、好みの内容にいいねやフォローさせて頂きます。こちらからフォローの際はコメントにて、フォローの旨とかえさせていただきます。 タブは普段持ち歩いていないため、すぐ返信できない時も多々ありますが、こちらもコメ大歓迎です♬
皆さん、いつもありがとうございます^^
11が手元にないため過去画像で失礼します。
2020年3月 山梨県にて
今年10月、23の増車が決まり
残り少ない年内を2台で行動しようと
目論んでいた矢先、突然11が不調になりました。
当初クラッチワイヤーの調整でなんとか
騙し騙し乗っていましたが、そのうち
シフトチェンジがほぼ出来なくなり、なんとか自力で
行きつけの車屋さんに持っていったのが11月の初め。
数日後23の納車があり、ひとまず仕事には影響はありませんでした。
11もそのうち戻ってくるだろうと思っていたところ
車屋さんから連絡。
クラッチ回りを一通りやってみたが
その後どうしても1速と2速が入らない状況。
トランスファーも要交換という結論になり
信頼性の高いリビルト品だと10数万円…
色々考えて、同じお金払うならいっそのこと
社外のギヤに換えようと決断しました。
某オクにてダウンギヤ落札。米国から
出荷のため落札から数週間掛かるというのは
了解していたのですが、ここでさらに問題が…
落札から数日後、出品者様から
連絡…
マジか……
早くて12月の一週目まで遅れる可能性。
到着後、ギヤをケースに組んでもらって諸々…
車屋さんには年内は難しいかもと言われました。
ま、考えていても仕方ないので気長に待つことにします^^
長々と最後までありがとうございました^^