アコード ユーロRのウイング取付・車高の低さは知能の低さ・痛車・ステアリングに関するカスタム事例
2023年03月14日 23時53分
ヨナ@ツーリングカーミーティング主催ホンダ アコード ユーロR CL1
セダン好きの24歳。ドライブとサイクリングの為に生きてます。 昨年より秋頃に箱根ターンパイクアネスト岩田様で｢箱根ツーリングカーミーティング｣なるモノを主催として開催させていただいています。 開催時期が迫りましたらtwitter(@hakone_ttcm)にて告知しますので何卒宜しくお願い致します。
アコード今年の目標。掲載順にやります💪
① JTCCウイング取り付け
モノは画像の通りあるので来月には取り付ける予定。
② 車高調導入、アライメント調整
やっぱりJTCCウイング取り付けるなら車高も下げないと様にならないですよね。
アコードの主治医もラグルスをおすすめしていたし、ボーナス時期に合わせて価格下がるのでSpecsを導入する予定です。下げたら多少なりともキャンバーは付くのでアライメント調整もやりたいと思います。
③ 痛車化
⬆️貼るキャラは決まってる⬆️のと、デザインもある程度は決まっているので年内に出来たらなあと思ってます。
④ステアリング変更
今現在はJsのステアリングを使っていますが、デザインが派手に感じてきたのと、バックスキンなので劣化してきて手触りに違和感を感じるのでナルディにして渋めに仕上げようと思っています。
ついでにシフトノブもナルディにしようかなと。
とりあえずそんな感じですね。今年で自分の理想の車は概成かなと。
あとはマフラーをワンオフで作って貰うのも考えていますが、それは来年以降で。
車はいくらでも金掛けれてしまうので線引きしないとダメですよね。
車完成させたら維持するだけにして大黒の旨辛ラーメン食べてフォロワーさんと駄弁る週末にしたい
