スカイラインの車検準備・車高上げました・給油口オープナー・エアカップリフトに関するカスタム事例

　うーん、カッコ良き
　自画自賛😁

　鹿児島行き前に壊れた給油口カバーのオープナー、新品交換しました😁👍
　とある方が譲ってくださいました 本当にありがとうございました🙇

　本体のネジ部が割れて、強力ボンドで補修しましたが、結果的に耐えられませんでした😥

　右が新品です ほぼ変わりませんが、ネジ部の色が黒→白へ あとナットの6角の形状が変更されてます

　交換方法は、ワイヤー側の取り付け部をプライヤーで引っこ抜き、手で押し込むだけと簡単です

　さてこれは？

　こんな加工して

　こんだけ部品揃えて

　エアカップ(フロント)の周り留めを施工しました😊
　実は鹿児島行きの前、フロント助手席側のエアホースが切断したため補修を行い鹿児島へ。道中快調に作動してましたが、熊本立体駐車場で同じところが切断しエア漏れ😥
　切断面の状況から、ハンドルを切るとエアカップが共回りしエアホースがサスに巻き付く形でヘルパーSPに挟まり切断すると推測、対策方法をネット検索したら、みんからにありました-😁
　早速必要なパーツを揃えて、サス交換と車検対応に車高上げるついでに施工しました😅

　パーツや作業場所の確保など含め、スケジュール的にチョット厳しかったので楽しみにしてた嵐山MTは断念せざるを得ませんでした😓

　サス交換前に計測してみたら一番低いところで7.5センチでした
　写真はサス交換と車高上げ後です

　ラリー車か って、ツッコミ入れたくなりますよね チョット上げすぎました😅
　これで一番低いところで12.5センチ位、5センチアップですね
　ご存知の通り最低地上高9センチ以上ですから、GW後半にもう少し落とそうと思います😅