カプチーノのふぇりるさんが投稿したカスタム事例
2019年03月12日 14時25分
Sick'Sに所属しているふぇりるといいます。お飾りですが何気に副会長。フェンダーミラーの緑色のカプチーノに乗っています！ 平成9年式のブリティッシュグリーンパールのカプチーノです。お気に入りのフェンダーミラーはビタローニセブリング。私なりにこだわりがあって、今の姿なんですが・・・柄が悪いとよく言われます（ーー；）「シンプルにほんの少し派手に！」を目指しているんですがエリーゼ大好きなのでいつの間にか後ろ姿が派手に。とりあえず、狼の皮を被った羊仕様ですｗ
本日のお昼休み。
エンジンはまだ預かりにきてくれてないし、カムカバー周辺もとりあえず放置。文字部分磨きたいけど、赤いとこにコンパウンドが着くと色がおかしくなるので素直にマスキングする予定（ーー；）
ホイールはガリ傷補修にパテ待ち。
インマニ付近のホース交換やEGRとABV、それぞれのVSVも撤去予定だけど、エンジンが運ばれてからでいいかな。
んじゃ何をする？って事で嫌々ながら室内の作業。お昼ご飯後にマトリックスなぞしたくないし頭も使いたくないがどうにかしないといけない（ーー；）
自分で付けた物でも長期間後だとよくわからないのに他人が付けてると本当に難しい(笑)
まぁ緑の方もリヤスピーカーにウーファー、アンプ、ツイーター、それぞれのスピーカーへの配線を引き直しとかしてるので他人がバラせば・・・
ナンジャこりゃーΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
なんでしょうけど(笑)
観察してみるとF6ってECUが助手席側にあるんですね。K6は運転席側の左足のくるぶし辺りなんですよ。ハンドル下の配線が一番多く、余計な物を取っちゃったらどうしようかと思いましたがECUがそっちのあるなら大丈夫そうかな。
山ちゃんさんご希望のEマネも助手席側にあるので今のところは触らず(笑)
ハンドル下の配線は殆んどがキーレスユニット、それに付属されているエンジンスターター、ターボタイマーですね。なんか走行時間か何かでターボタイマーの作動時間を変更してるような感じかな？
あまり外してエンジンかからなくなるのも嫌なので置いとこうかと思いましたが色んな物が色んなふうに絡み合っていて無理！撤去です(笑)
とりあえずキーレスのユニットを付けるためにターボタイマーによくあるメインハーネスに割り込ませるカプラーを撤去。キーレス用にこんなのあるんだ(￣O￣;)
キーレスのユニットも取り出しました。画像中央の黒いやつ。
キーレスのモーターさえ残しておけば、違うの買って付けれるので放置。
バラしてるついでにEVCが出てきたので撤去。ブリッツのスピードをデジタル表示してるのがあったけど、電源がキーレス関係から取られてたのでとりあえず撤去。ETCも撤去。後は配線整理してみてかな。助手席に画面付きのユピテルのレーダーがあるから次はそれを撤去。後でこのスピードメーターはどっちでもいいけど、ETCとレーダーは目立たない場所へ移動かな。
なんか次エンジンを始動する時はエンジンじゃなく配線系統でかからなくなりそうで不安(笑)
んでも、あれですね。緑カプでもちゃんと出来ていませんが常時電源とACCはどこかの配線から取る割り込ませるじゃなく、バッテリーから直接引いた物とリレーを付けた物で専用の電気を取る基盤みたいなのを付けたいですね。
こうゆうの付けたいんですよね〜。構想だけで未着手のまま数年経過してますけど(笑)
