Keiのハブボルト交換・HkBに関するカスタム事例
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マスターF.B.J./マサ

スズキ Kei

2016年秋の大事故により、愛車大破!顔面骨折! 大手術によって立ち直りKカーデビューしました。 DB8R → BB6S → DC5R と、ホンダ党で来ましたが暫しの休息。 新しい友達ができるのも楽しみです。 東海地区で静かに活動中。 エアポートウォーク、ホッロード春日井西、OEP、エアリアルオートワークスなどによく出没します。 集まり、イベントもちょくちょく参加してます。 何かあれば、誘ってください。

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ホイールを替えてからナットの噛みが浅いようなんで、ハブボルトをロングに交換しようと購入してみたんだけど。
純正品とスプライン形状が違い、また太く入らない。
スプラインが、つぶれそうなので無理に叩き込むわけにもいかず断念。

SUZUKI用で購入してきたのだけど、軽自動車、普通車で違うのか?
年式とかで違うのか?
わからないまま。

誰か同じ経験あります?
さて、どうしようかな?

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