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エクストレイルのブロアモーター交換・DNT31 エクストレイル・T31エクストレイル・エアコンフィルター交換・中華パーツに関するカスタム事例

エクストレイルのブロアモーター交換・DNT31 エクストレイル・T31エクストレイル・エアコンフィルター交換・中華パーツに関するカスタム事例

2023年06月12日 20時33分

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Q日産 エクストレイル DNT31

他サイト含め先人の方々の整備記録やカスタマイズ記録のお世話になってきました。メンテナンスやパーツの流用など、古い車ですがどなたかの役に立てば。 情報交換も楽しみにしております。基本的には投稿有る方はリフォロー致しますので皆様宜しくお願いします。

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ブロアモーター交換!!

ですがこれ不動になる前です(笑)アップしてないの忘れてた。

ふとした時にオーディオ近辺から "キーン" とか "ピーッ" という甲高い音が、、、。

オーディオは自分で組んだので、すわノイズか!!と焦りましたが音は限られたタイミングでしか出ないしオーディオのボリュームを上げても変わらない。

どこだ?とシートの下に頭を突っ込むとダッシュボードの下からなってる、、、。

ナビの下、足下当たりをゴンゴン殴ると(笑)音がやむ。これはブロアか、とエアコンを止めると音も止まる。ビンゴ。

手順を調べると自分でも出来そうなのでトライ。

途中でエアコンフィルターも交換出来そうなので今回は

・ブロアモーター本体(エアコンの風を送るモーター)
・ブロアモーターレジスター(モーターの動きを制御する抵抗)
・エアコンフィルター(作業の途中で触れるのでついで整備で)

以上3点を交換します。

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さて、作業と参りますか。
まずは助手席側のこのパネルを内張り剥がしで外します。

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次はグローブボックス開けて上側と

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下側のビスを外してグローブボックス本体を外します。

非常に解りづらいですが、丸の箇所にネジ。合計8箇所です。

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ビスを抜いた後は手前に引くとグローブボックスが外れますが裏に赤丸で示した照明の配線とオープン時にテンションを掛けるワイヤーが付いてますのでご注意を。

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ここから先はブロアモーターまでのアクセスです。

まずは指で示したパイプを外します。

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プラスビス1本だけ。

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頭を突っ込んで覗き込むとカプラーが見えます。コイツがブロアモーターレジスター。所謂抵抗ですね。

せっかくやるので今回はコイツも交換です。
カプラーと上下2本のビスを外しますがこのビス転がりやすいので紛失にご注意を。

ブロアモーターレジスターは中華互換品を使って1,000円くらい。純正だと10,000円オーバー(笑)

ちなみに手の右側に見える黒い蓋を外すとエアコンフィルターも交換出来ます。
グローブボックスを外すのは地味にめんどくさいので今回はエアコンフィルターも交換しときました。

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このカバーの中にエアコンフィルター。

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エアコンフィルター新旧比較。

きったな、、、。

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エアコンフィルター収めてとりあえずここは終了。

で、外したレジスター確認してみましょう。

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上が中華互換品、下が純正です。

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なんかやっぱ汚ぇ。
10年以上使ってたわけですからそりゃそうだ。

今回の異音とは無関係っぽいですが何せグローブボックス外したのでついでに交換です。

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さて本丸のブロアモーターです。

赤丸のビスを外し(例によって落下注意です。)
緑丸のカプラーを抜く。

その後反時計回りでバコッと外れますが本体を抜き取るのは狭いスペースですので配線類に気をつけてあげて下さい。

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外したブロアモーターの新旧比較。

やっぱ汚ぇ(笑)

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ブロアモーターの設置位置にも埃やら煤やら、、、。出来る限り綺麗にふき取ってから収めて試運転。

はい、やっぱり異音止まりました。

今回は異音で交換しましたがブロアモーター本体、ブロアモーターレジスター、ついでに交換のエアコンフィルター含めて8,000円程度でした。

全て中華互換品ですが使用には今のところ何ら問題なく。全て純正部品ですとパーツ代で凡そ24,000円~になると思います。

ブロアモーターが完全にイカレるとエアコンの風が出なくなりますので夏に向けて良いタイミングだったかな、と。

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