その他のツーリング・ホンダ・CBR1000RRに関するカスタム事例

2018年10月06日 21時10分

R33→R34とGT-Rを乗り継いでいます。 🚗車🏍バイク🐈猫 etc...大好きです。趣味が合う方、ぜひフォローをよろしくお願いします(^-^) 良ければインスタもフォローお願いします(^-^)v Instagram: instagram.com／angelived34

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台風🌪が過ぎて、車もバイクも無事でした😄
明日は晴れるみたいだから、走りに行こうかなー🤣

TSR620

コメント失礼します。 SC77凄く気になってます！できればで良いのでお気に入りな点や気を付ける点などなんでも構いません… 教えていただけませんか？

2018年10月06日

AngeliveD

気に入っている点・ルックスがいい。・軽さと低重心なので扱いやすい。・足つき良好・クイックシフターが良い。自分でやるより遙かに上手くブリッピングなどしてくれ、カーブでの作業量が減って体重移動などに集中できます。街乗りや高速でも楽。・電装オーリンズが良い！走行中に簡単に切り替えられるので高速では柔らかく、峠に着いたら硬めにするなど一瞬で可能。とにかく使い切れないほどの動力性能で、走る、曲がる、止まる。すべてにおいて乗り易いバイクです。悪い点夏場は熱風で右足が熱くなります。ライトがLED、燃料タンクとマフラーがチタンのため、倒したりすると修理代にお金がかかってしまいます。長くなるので、参考になるか分かりませんが、簡単に言うとこんな感じです。

2018年10月06日

TSR620

具体的に書いていただいてありがとうございます！トライアンフのデイトナ675Rに昔乗っていたのですがサスを最弱にしても峠のギャップで跳ねてしまい少し怖い思いをしたことが… クイックシフターはアップだけだったのでダウンの質感や電子サスのことを聞けてとても参考になりました！本当にありがとうございます(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ勝手ながらフォローさせて頂きます。素敵なバイクライフをお互い楽しみましょう♪ 長文失礼しました。

2018年10月06日

AngeliveD

フォローありがとうございます😊

2018年10月07日