カローラアクシオのオートランド作手・サーキット走行に関するカスタム事例
2022年05月02日 16時07分
また走ってきました
9時枠です
空気圧は温感で調節
F1.9
R2.4です
減衰を2年間固定で走ってますが、今日はいつも通りに走れず
右コーナーでやたらとけんけんしました
左フロントのキャンバーも足らない
そろそろ減衰調節とフロントショックを正立から倒立に作り直すなどしなければかな
2022年05月02日 16時07分
また走ってきました
9時枠です
空気圧は温感で調節
F1.9
R2.4です
減衰を2年間固定で走ってますが、今日はいつも通りに走れず
右コーナーでやたらとけんけんしました
左フロントのキャンバーも足らない
そろそろ減衰調節とフロントショックを正立から倒立に作り直すなどしなければかな
今朝ヮ(゚д゚)ォ!少し積もって地面は5センチ以上、車の上は10センチくらい☃出勤前に暖気と雪かきからスタート😅道路も真っ白写真で観ると轍の高さが伝わらな...
【質問】カローラアクシオ(NZE161)の単眼メーター(MT用)をアクシオorフィールダー純正の三眼メーター(CVT用)に載せ替えたいのですが、カプラーや...
新年明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いします新年早々田んぼにいました明日もここで仕事します寒波が来ると言われてましたがそこまで寒くなかったです
走り納め!インプレッサで行く予定が間に合わなかったのでアクシオで。実はこの車でサーキットは初。カローラは12系と21系が来てました。ランクス速かったなー。...